Helfer vor Ort (HvO) / First Responder

Jedes Einsatzfahrzeug stellt unterschiedliche Anforderungen.
Deshalb entwickeln wir individuelle Ausbaulösungen, die exakt auf den jeweiligen Einsatzzweck, die Organisation und die
Bedürfnisse der Einsatzkräfte abgestimmt sind.

2 – 5 Personen

Zul. Gesamtgewicht
3.200 – 4.300 kg

Länge: 4.900 – 6.000 mm
Höhe: 2.100 – 2.800 mm

Ein First-Responder- bzw. Helfer-vor-Ort-Fahrzeug (HvO) dient dazu, qualifizierte Ersthelfer möglichst schnell an eine Einsatzstelle zu bringen und die Zeit bis zum Eintreffen des regulären Rettungsdienstes zu überbrücken. Das Fahrzeug führt hierfür die notwendige medizinische Ausrüstung sowie – je nach Betreiber und Einsatzkonzept – Kommunikations- und Sondersignaltechnik mit.

Für First-Responder- und HvO-Fahrzeuge gibt es keine bundesweit einheitliche Fahrzeug-DIN vergleichbar mit der DIN SPEC 14507-5 für Kommandowägen. Die konkrete Ausführung richtet sich insbesondere nach den landesspezifischen Vorgaben, den Anforderungen des jeweiligen Trägers bzw. der Hilfsorganisation sowie den zulassungsrechtlichen Bestimmungen. In Bayern sind dabei insbesondere die Vorgaben für örtliche Einrichtungen organisierter Erster Hilfe zu berücksichtigen.

Die Anzahl der Sitzplätze richtet sich nach dem gewählten Basisfahrzeug und dem jeweiligen Einsatzkonzept. Dabei müssen neben der Besatzung insbesondere die erforderliche medizinische Beladung, die technische Ausstattung und die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs berücksichtigt werden.

Je nach Einsatzgebiet können unterschiedliche Pkw, SUV, Kombis oder kleinere Transporter als Basisfahrzeug eingesetzt werden. Entscheidend sind unter anderem der erforderliche Stauraum für die medizinische Ausrüstung, die Anzahl der Sitzplätze, das Einsatzprofil und die gewünschte Sondersignal- und Funktechnik. Das konkrete Basisfahrzeug wird daher individuell auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt.

Bei der Planung eines First-Responder-/HvO-Fahrzeugs stehen vor allem Einsatzzweck, medizinische Beladung, sichere Unterbringung der Ausrüstung, Funktechnik, Sondersignalanlage und Energieversorgung im Mittelpunkt. Zusätzlich müssen die jeweiligen landesspezifischen und organisationsinternen Vorgaben berücksichtigt werden. Eine frühzeitige Abstimmung der gewünschten Ausstattung ist besonders wichtig, damit Fahrzeug, Ausbau und Gewichtsbilanz optimal aufeinander abgestimmt werden können.

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